U usporedbi s pulsnim tipom, tip sabirnice je male veličine, a upravljački program je mnogo jednostavniji od PLC ljestvičastog programa, a također može napraviti struju motora, napon i temperaturu, sjedalo itd. stvarno vrijeme povratne informacije; Trenutno; podjela vremenskih promjena; Jednostavna kontrola ubrzanja i usporavanja u obliku slova S; analog; sinkrone naredbe; Izvanmrežno upravljanje, itd. Tipično je tip sabirnice pulsirajući. Postoje mnoge nove značajke bez nedostataka. Tip sabirnice je smjer razvoja i trend upravljanja kretanjem koračnog motora u budućnosti.
1. Opcija 1
Trenutno je upravljačka shema koja se koristi Mitsubishi FX3U plus Lesser servo (puls) plus Kunlun Tong, za što osobno mislim da je sveobuhvatno isplativo rješenje, a zatim 3 osi i niže aplikacije.
2. Opcija 2 (razmatranje)
Ako svi usvoje Huichuanov PLC (bus) plus servo (bus) plus zaslon osjetljiv na dodir, cijena može biti usporediva sa shemom 1 prema dobavljaču, a prednost je bus, jednostavan i praktičan.
3. Opcija 3 (Razmatranje)
Ako se koristi Fanyi PLC plus Leisai servo plus Fanyi zaslon osjetljiv na dodir, cijena je 6,7 stotina niža, a uzima se u obzir konfiguracija niske cijene.
Domaći PLC je koristio Deltu, osobno smatram da softver nije jednostavan za korištenje, a postoji jaz u odnosu na Mitsubishi, tako da nisam hladan prema domaćim proizvodima.
1. Sadašnji šef sluša druge koji zagovaraju da je sabirnica najstabilnija, bolja od pulsne sheme, tjerajući sabirnicu na promjenu, a trošak ne može puno porasti. Čuo sam da je nakon nekoliko godina održavanje autobusa prikladno, puls je lako prekinuti, a održavanje nezgodno,
Postoji li takva izjava?
2. Osobno mislim da nema bitne razlike u korištenju pulsa i sabirnice, pulsna shema unutar 3 osi, sabirnička shema iznad 3 osi, od cijene i veze je razumnije, svatko misli
3. Odgovarajuće primjene sabirnice i pulsa, sveobuhvatno razmatranje troškova, održavanja itd.