Što je zajedničko servo pogonima i pretvaračima frekvencije? Za ovo pitanje, vjerujem da mnogi ljudi žele znati koja je razlika između servo pogona i pretvarača frekvencije?
1. Definicija servo pogona:
Servo pogon: Pod pretpostavkom razvoja tehnologije pretvorbe frekvencije, strujna petlja, petlja brzine i petlja položaja (frekventni pretvarač nema petlju) unutar servo pogona su točnija tehnologija upravljanja i izračun algoritma od opće pretvorbe frekvencije , a funkcija je mnogo snažnija od tradicionalnog servoa, glavna točka može biti precizna kontrola položaja. Brzina i položaj se kontroliraju pomoću sekvence impulsa koju šalje gornji regulator (naravno, neki servo uređaji su također integrirani s upravljačkom jedinicom ili izravno postavljaju parametre položaja i brzine u servo pogonu putem komunikacije sabirnice). Unutarnji algoritam servo pogona, brži i točniji izračun i bolje performanse elektroničkih uređaja čine ga superiornijim od pretvarača frekvencije.
Motor: Materijal, struktura i tehnologija obrade servo motora mnogo su viši od AC motora kojeg pokreće pretvarač frekvencije (opći AC motor ili motor promjenjive frekvencije s konstantnim momentom i konstantnom snagom, itd.). Drugim riječima, kada servo pogon daje napajanje s brzim promjenama struje, napona i frekvencije, servo motor može proizvesti promjene djelovanja kao odgovor na promjene napajanja. Karakteristike odziva i sposobnost sprječavanja preopterećenja puno su veće nego kod AC motora s inverterskim pogonom, a ozbiljne razlike u motoru također su temeljne razlike u izvedbi ta dva. Odnosno, ne radi se o tome da pretvarač frekvencije ne može poslati signal snage koji se mijenja tako brzo, već da sam motor ne može reagirati, pa kako bi se zaštitio motor kada je postavljen interni algoritam pretvorbe frekvencije, vrši se odgovarajuća postavka preopterećenja. Naravno, čak i ako izlazni kapacitet pretvarača frekvencije nije postavljen, neke dobre performanse pretvarača frekvencije mogu se izravno postići!
2. Definicija pretvarača frekvencije:
Jednostavni pretvarač frekvencije može prilagoditi samo brzinu AC motora, zatim može otvoriti ili zatvoriti petlju, ovisno o načinu upravljanja i pretvaraču frekvencije, ovo je tradicionalni smisao načina upravljanja V/F. Mnogi pretvarači frekvencije pretvorili su fazu magnetskog polja statora UVW3 AC motora u dvije strujne komponente koje mogu kontrolirati brzinu i moment motora kroz uspostavu matematičkih modela. Većina frekventnih pretvarača poznatih marki sposobnih za kontrolu momenta usvajaju ovaj način kontrole momenta. Izlaz svake UVW faze zahtijeva uređaj za detekciju struje s Hallovim efektom. PID podešavanje strujne petlje s negativnom povratnom spregom nakon uzorkovanja povratne sprege; ABB pretvorba frekvencije također nudi tehnologiju izravne kontrole momenta koja se razlikuje od ove metode. Pojedinosti potražite u relevantnim materijalima. Na ovaj način se može kontrolirati i brzina motora i moment motora, a točnost kontrole brzine je bolja od v/f kontrole. Povratna informacija enkodera može se dodati ili ne, a točnost upravljanja i karakteristike odziva puno su bolje kada se dodaju.
Zajedničke točke između servo pogona i pretvarača:
Sama tehnologija AC serva odnosi se i primjenjuje tehnologiju pretvorbe frekvencije. Na temelju servo upravljanja istosmjernim motorom, ostvaruje se oponašanjem načina upravljanja istosmjernim motorom kroz PWM način pretvorbe frekvencije. Odnosno, AC servo pogon mora imati vezu frekvencijske pretvorbe: Frekvencijska pretvorba je frekvencija napajanja 50, 60HZ AC prvo ispravljača u DC, a zatim kroz upravljačka vrata svih vrsta tranzistora (IGBT, IGCT, itd.). ) kroz noseću frekvenciju i PWM regulaciju frekvencije pretvarača podesiv valni oblik sličan sinusnom i kosinusnom pulsnom elektricitetu, jer je frekvencija podesiva, tako da se brzina AC motora može prilagoditi (n=60f/p, n brzina vrtnje , f frekvencija, p polni logaritam).